College voor Young Professionals

Amsterdam ontwikkelt zich van een klein typisch Middeleeuws stadje tot een economische metropool in de 17^de eeuw, waarbij de grachtengordel ontstaat. Na de geprezen stadsuitbreidingen van de Gouden Eeuw verandert Amsterdam weer door de Industriële Revolutie. Spoorwegen met stations krijgen als tegenhanger groene parken, zoals het Vondelpark, het Oosterpark en het Sarphatipark. Uitgaansgebieden als het Museumplein, met Concertgebouw, Rijks- en Stedelijk Museum, zijn de tegenpool van 19^de eeuwse  industriegebieden als het Westergasterrein en de haven-eilanden. 

Gelijk aan steden als Parijs en New York breidt Amsterdam begin 20^ste eeuw uit. Vooral in Amsterdam-Zuid, in het beroemde plan van Berlage, is het bijzondere en internationaal geprezen werk van de Amsterdamse School architecten als Michel de Klerk, Piet Kramer e.a. te zien. Het Schip in de Spaarndammerbuurt, het voormalig Scheepvaarthuis en het huidige Stadsarchief van De Bazel zijn spraakmakende gebouwen. De modernistische stedenbouw en architectuur die daarop volgt is van een geheel andere aard, zichtbaar in Nieuw West en Buitenveldert , van Cornelis van Eesteren, en later de Bijlmer.

Het belang van de ligging aan het water is in het hedendaagse Amsterdam herontdekt, getuige de ontwikkeling van IJburg en de bebouwing aan de IJ-oevers. Maar de iconische architectuur als het EYE en het Paleis van Justitie lijkt te worden ingehaald door herbestemming van leegstaande kantoren, kleinschaligere architectuur en duurzame initiatieven, zoals ‘urban farming’. Toch durft men ook nog groot te denken met Visie op Amsterdam 2050 en met futuristische plannen, zoals een brug over het IJ. Hoe ziet Amsterdam er straks uit?